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广东省是中国汽车制造业大省，已连续6年保持全国第一，部分汽车零部件关键核心技术达到国际先进水平，投资海外开展跨国经营的企业逐步增多；与此同时，广东省汽车出口所占比重偏少，“走出去”实力还不强，在复杂国际形势中面临的出口认证、投资并购、海外知识产权保护等风险问题逐步凸显。为统筹发展与安全，发挥法治对产业发展的保障作用，广东省商务厅、广东省司法厅于5月10日联合举办“广东汽车产业跨国贸易投资法律服务及风险防范专题活动”，组织广东省有相关研究或实践经验的专家学者、涉外律师和企业代表交流经验做法。

活动现场

活动由广东省汽车行业协会、广东省律师协会、广州、深圳、珠海、佛山、肇庆市商务局协办，广州汽车集团股份有限公司承办，采取线上线下相结合的方式进行。此次活动是今年广东省商务厅、广东省司法厅联合策划的“以法慧企，粤行越稳”涉外法律服务系列活动之一。

本活动设置行业分享、法律分析、互动交流环节，业内专业人士纷纷发言。广乘国际副总经理高峰介绍了广汽国际业务在法律合规方面遇到的挑战及应对措施；华南理工大学汽车产业技术研究中心主任姜立标围绕“广东汽车产业跨国贸易投资分析”作了介绍；广东汇天航空航天科技有限公司综合运营总经理林森才围绕“中国汽车企业对美国和欧盟投资的相关合规经验和思考”作了分享。

针对企业提出的数据安全、签订贸易合同、做好知识产权布局、涉及汽车企业的337调查等问题，与会律师进行了专业的分析和解答。广东广悦律师事务所合伙人王伟圣律师就“汽车企业‘走出去’投资并购经验与思考”作了介绍。北京大成（广州）律师事务所合伙人嘉海霞律师就“后疫情时代汽车行业国际贸易风险及防范”作了分享。广东三环汇华律师事务所合伙人曾赟律师就“新能源汽车产业涉外知识产权保护”作了介绍。华进律师事务所高级合伙人曾旻辉律师就“美国对便携式电池启动器及其组件337调查案的分析与启示”作了分享。

 法律分析

曾旻辉

华进律师事务所高级合伙人

华进律师事务所高级合伙人曾旻辉律师就“美国对便携式电池启动器及其组件337调查案的分析与启示”作了介绍。他指出，337调查作为一项针对不公平贸易行为进行调查并采取制裁措施的准司法制度，被国际贸易专家认为是阻止竞争对手产品进入美国市场的有效法律途径。通过对便携式电池启动器及其组件的337调查案进行深入分析，他建议企业应建立知识产权管理体系，完善知识产权全球布局；应增强应对337调查的信心，借助中国律师的应对管家服务，对案件进程进行综合管控；在制度层面探索对337调查案中不正当竞争行为进行有效规制的法律法规，并从知识产权全球布局的角度，结合专利无效程序，制定可行的平衡措施。

互动交流

Q: 关于337调查中涉及到汽车产业的要求能否有进一步的介绍？

曾旻辉律师

A

● 美国博通于2018年在美国对丰田、松下、电装等日本企业提起337调查中，指控侵犯其导航定位和娱乐系统领域的专利。Arigna于2021年6月针对功率逆变器和转换器以及包含该逆变器和转换器的车辆及其部件发起337调查，起诉对象包括大众、奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷、戴姆勒、奔驰、宝马通用等汽车大厂。此外，动力电池领域也有337案件的发生，2019年4月LG化学向ITC和法院针对SK提起诉讼，指控SK从LG化学锂电池部门挖走了技术娴熟且经验丰富的员工，窃取LG化学的锂电池相关核心技术；此后9月， SK也向美国ITC提出337立案调查申请，主张韩国LG化学对美出口的产品侵犯了其专利权，该案最终由SK同意向LG支付2万亿韩元赔偿金而达成和解协议。

● 汽车行业产业链密集，上下游分工明确，消费者品牌忠诚度高，一直以来专利诉讼在行业内并不多见。但是，随着汽车行业逐步向电动化、数字化、智能化、共享化的发展，汽车行业与通信企业之间的专利纠纷开始逐步增多，以往汽车行业知识产权领域相对平静的局面将被打破，可以预见未来汽车行业遇到的专利诉讼或者337调查的案件会呈持续增长的态势。

律师介绍

华中科技大学公共管理博士、中国人民大学经济法硕士、广东专利代理协会副会长。

在知识产权服务行业从业26年，执业至今承办了400余宗知识产权诉讼类案件，案件类型涵盖专利侵权诉讼、商标侵权诉讼等，其中包括大量的涉外案件。办案过程中，始终坚持灵活运用调解、谈判、投诉、诉讼等多种方式解决纠纷，在最大限度维护当事人合法权益的前提下，降低纠纷解决的成本，提高纠纷解决的效率和社会效益，因此在客户和同行中享有良好声誉和口碑。2017年获“广州知识产权大律师”称号。

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